競輪S級S班の最新メンバーはこの9人｜選出条件と注目ポイントまで深く読める！

競輪S級S班は、競輪選手の級班の中でも最上位に位置づけられる特別な存在であり、単に強い選手というだけでなく、その年の競輪界を象徴する9名として注目される選手たちです。

赤いレーサーパンツで走る姿は初心者にもわかりやすい目印になりますが、実際には前年のKEIRINグランプリ出場資格やGI優勝、賞金上位などの厳しい条件を突破した選手だけがたどり着ける立場です。

一方で、S級S班だから常に1着を取るわけではなく、ライン構成、番組、バンク特性、直近の状態、欠場明けかどうかによって評価は大きく変わります。

この記事では、2026年の競輪S級S班メンバーを軸に、選手ごとの見どころ、級班の仕組み、車券検討での注意点、初心者が押さえるべき読み方まで、競輪選手情報として実戦的に理解できる形で整理します。

競輪S級S班の最新メンバーはこの9人

2026年の競輪S級S班は、KEIRIN.JPの発表で脇本雄太、吉田拓矢、寺崎浩平、嘉永泰斗、阿部拓真、古性優作、眞杉匠、郡司浩平、南修二の9名とされています。

この9名は、前年の大舞台で結果を残した選手や賞金面で高い評価を得た選手で構成されており、地区のバランスや脚質の違いを見ても非常に個性がはっきりしています。

まずは名前だけを覚えるのではなく、それぞれがどの地区に所属し、どのような役割でレースに絡みやすいのかを押さえると、出走表を見たときの理解が一気に深くなります。

脇本雄太

脇本雄太は福井の94期で、2026年S級S班では4年連続7回目の選出とされる実績豊富な自力型です。

競輪S級S班を語るうえで脇本は外せない存在であり、圧倒的なスピードでレースの流れそのものを変えてしまう力を持つ選手として見られます。

項目	内容
登録地	福井
期別	94期
選出回数	4年連続7回目
主な見方	主導権と仕掛け

ただし、脇本が出るレースを単純に本命固定で見るのは危険で、長欠明け、番手の選手、別線の抵抗、短走路か長走路かといった条件まで合わせて判断する必要があります。

特に同県の寺崎や近畿勢との連係が想定される開催では、誰が前を回るのか、番手が差せる展開になるのかまで考えることで、選手情報が車券検討にもつながります。

吉田拓矢

吉田拓矢は茨城の107期で、2026年S級S班では2021年以来となる2回目の選出と発表されています。

関東の中心候補として見られることが多く、眞杉匠との並びや別線との力関係によって、先行、まくり、番手戦の評価が変わりやすい選手です。

• 茨城の107期
• 2021年以来のS班
• 関東ラインの軸
• 総合力が強み

吉田の魅力はスピードだけではなく、レースの流れを読んで勝負どころを作れる点にあります。

一方で、人気を背負うときほど別線からの包囲を受けやすいため、前受けから突っ張る展開なのか、後方から仕掛ける展開なのかを出走表とコメントで丁寧に確認したい選手です。

寺崎浩平

寺崎浩平は福井の117期で、2026年S級S班では初選出とされる注目度の高い選手です。

ナショナルチームや自転車競技のイメージも強く、トップスピードを生かしたレース運びが期待される一方で、競輪ではラインの役割や位置取りの判断も重要になります。

同県の脇本と同じ開催に入ると、福井ラインや近畿ラインの並びが大きな話題になりやすく、前後関係によってレースの意味が変わります。

初のS級S班という肩書きは大きな期待を生みますが、初年度は相手の警戒が強まりやすいため、単純な脚力評価だけでなく、どのタイミングで力を出し切れるかを見ることが大切です。

寺崎を追うときは、短距離的な爆発力と競輪特有の駆け引きがどのように噛み合うかを観察すると、レース後の納得感も高くなります。

嘉永泰斗

嘉永泰斗は熊本の113期で、2026年S級S班では初選出とされる九州の有力選手です。

若い世代の中でも大舞台で存在感を出してきた選手であり、九州地区の先頭を任される場面や、地区の厚みによって戦い方が変化する点が見どころです。

嘉永のレースを見るときは、単騎になった場合のまくり脚だけでなく、九州ラインが複数人そろったときの責任感にも注目すると特徴がつかみやすくなります。

初選出組は勢いだけで評価されがちですが、S級S班になると相手も徹底的に研究してくるため、位置取りの安定感や仕掛けの再現性が問われます。

嘉永は今後の九州勢を読むうえでも重要な存在であり、開催ごとの並びや地元地区での気配を確認することで、選手情報としての価値がより高まります。

阿部拓真

阿部拓真は宮城の107期で、2026年S級S班では初選出とされる北日本地区の注目選手です。

自力と自在性を持つタイプとして見られ、単純に先行だけで押し切る選手というよりも、展開に応じて位置を取る力や中団から動く判断が重要になります。

北日本勢は強力な自力型がそろう年も多いため、阿部が前で戦うのか、番手や三番手で勝負するのかによってレース全体の構図が変わります。

初めてS級S班に入る選手を見るときは、肩書きよりも対戦相手が変わった中でどれだけ自分の形を作れるかが重要です。

阿部の場合は、混戦になったときの対応力や勝負どころで内外のコースをどう選ぶかに注目すると、結果だけでは見えない強さが理解しやすくなります。

古性優作

古性優作は大阪の100期で、2026年S級S班では5年連続5回目の選出とされる近畿の中心的存在です。

古性の強みは、脚力、位置取り、判断、勝負勘が高い水準でまとまっている点にあり、番手戦でも自力戦でも評価を落としにくい選手として見られます。

近畿ラインに脇本や寺崎がいるときは、古性が番手を回るか、自分で動くかによって人気の集まり方も決着パターンも大きく変わります。

ただし、古性の総合力が高いからといって毎回安全とは言えず、外併走や後方に置かれる展開では難しい判断を迫られます。

古性を読むうえでは、前を任せる選手の踏み出し、ラインの結束、別線の先行意欲まで見ることで、差し切り、交わし損ね、外強襲の可能性を具体的に整理できます。

眞杉匠

眞杉匠は栃木の113期で、2026年S級S班では3年連続3回目の選出とされる関東の主力選手です。

若手自力型としての迫力に加え、トップクラスで戦い続けてきた経験が積み上がっており、主導権を取る競走でもまくる競走でも存在感があります。

関東ラインで吉田拓矢と同じ開催に入る場合は、どちらが前を回るのか、地区の他選手がどの位置を固めるのかが大きな焦点になります。

眞杉は力でねじ伏せる印象を持たれやすい一方で、早めに動くほど後ろの選手に展開が向くこともあり、本人の着だけではなくライン全体の狙いを読む必要があります。

車券面では人気になりやすい選手ですが、別線に徹底先行型がいるときや単騎の強襲選手がいるときは、仕掛けの距離が長くなるリスクも合わせて考えたいところです。

郡司浩平

郡司浩平は神奈川の99期で、2026年S級S班では2年連続6回目の選出とされる南関東の看板選手です。

スピードと自在性を兼ね備え、地元地区や南関東ラインで中心になるだけでなく、混戦で自ら打開する力も評価されやすい選手です。

郡司を見るときは、番手で差す展開だけでなく、自力でまくる展開、前受けから流れを作る展開、短走路で早めに動く展開まで幅広く想定する必要があります。

総合力の高さは大きな魅力ですが、相手に強力な先行選手がいると展開待ちになる場面もあるため、並びと初手の位置取りが予想の鍵になります。

特に南関東勢の連係や地元地区での開催では支持を集めやすいため、オッズの低さに流されず、勝ち切る条件が整っているかを冷静に見ることが重要です。

南修二

南修二は大阪の88期で、2026年S級S班では初選出とされる追い込み型の実力者です。

近畿ラインの中で番手や三番手を回る場面が想定されやすく、強力な自力選手の後ろから勝負できる点が大きな魅力です。

追い込み選手は自力型と比べて初心者には評価が難しい場合がありますが、前の選手が主導権を取ったときにゴール前でどれだけ伸びるかを見ると強さがわかりやすくなります。

南の場合は、年齢や初選出という要素だけで軽視するのではなく、厳しい位置取りをしのぐ技術、番手での判断、直線での伸びを総合的に見るべき選手です。

近畿勢が厚い番組では、脇本、寺崎、古性との関係性が車券の組み立てに直結するため、並びの発表を確認してから評価を決めるのが安全です。

S級S班の仕組みを知ると肩書きの意味が見えてくる

S級S班は競輪界のトップ選手を示す肩書きですが、通常の級班審査だけで決まるS級1班やS級2班とは性格が異なります。

KEIRIN.JPのQ&Aでは、KEIRINグランプリに出走する9名がグランプリ前検日から翌年のグランプリ前検日前日までS級S班に所属すると説明されています。

つまりS級S班は、過去の実績を示す称号であると同時に、翌年のビッグレースで注目される選手情報の入口にもなります。

定員は9名

S級S班の定員は基本的に9名であり、これはKEIRINグランプリに出場する人数と結びついています。

一般的な級班のように多数の選手が属するカテゴリーではなく、競輪界の年間トップ層だけが集まる小さな枠だと理解すると特別感がつかみやすくなります。

区分	特徴
S級S班	最上位の9名
S級1班	上位S級選手
S級2班	S級の主戦場
A級	昇級を目指す層

この定員の少なさが、競輪S級S班の価値を高めており、選出されるだけで前年の競輪界における存在感が大きかったことを示します。

ただし、人数が少ないからこそ毎年の入れ替わりも激しく、前年のS班選手が翌年も残れるとは限らない点が競輪選手情報の面白さです。

選出条件はグランプリと直結する

S級S班を理解する近道は、KEIRINグランプリの選考基準を押さえることです。

KEIRIN.JPの選考基準では、2026年度のKEIRINグランプリは参加選手数9名で、GI優勝者、世界選手権自転車競技大会ケイリン1位、選考用賞金獲得額上位者などが選抜方法として示されています。

• GI優勝者
• 世界選手権ケイリン1位
• 賞金上位者
• 選考除外の確認

この仕組みがあるため、S級S班は単なる人気投票ではなく、年間を通じた大きな実績の結果として選ばれる級班だとわかります。

なお、選考除外に関する基準もあるため、強い選手であっても失格やあっせん停止などの条件によって対象外になる可能性がある点には注意が必要です。

適用期間は年末から翌年末まで続く

S級S班の適用期間は、KEIRINグランプリの前検日から翌年のKEIRINグランプリ前検日前日までと説明されています。

この期間の考え方を知っておくと、年末のグランプリ出場選手が翌年のS級S班として扱われる理由が自然に理解できます。

たとえば2026年のS級S班は、2025年のKEIRINグランプリ出場予定選手として決まった9名が中心になっており、年が変わってから突然選ばれるわけではありません。

そのため、競輪S級S班の最新情報を調べるときは、年末のグランプリ決定ニュース、JKAやKEIRIN.JPの発表、選手プロフィールの級班表示を合わせて見るのが確実です。

途中のレース結果だけでS班が即時に増減するわけではないため、賞金ランキングやGI優勝のニュースを見るときも、次年度のS班争いという目線で整理すると混乱しにくくなります。

S級S班を見る視点を増やすとレースの理解が深まる

競輪S級S班の選手は全員がトップレベルですが、全員を同じように評価するとレースの読みを誤りやすくなります。

競輪は個人競技でありながらラインの結びつきが強い競技でもあるため、選手の能力、並び、番手の仕事、バンクの特徴を一緒に見る必要があります。

ここでは、初心者が出走表を見たときに注目したい視点を、選手情報の読み方として整理します。

ラインの役割

S級S班の選手を評価するときは、まずその選手がラインのどの位置を走るのかを確認することが重要です。

同じ選手でも、先頭で風を受けるとき、番手で援護する側に回るとき、三番手で直線勝負に備えるときでは、求められる役割がまったく変わります。

位置	主な役割
先頭	仕掛けを作る
番手	援護と差し
三番手	追走と強襲
単騎	位置取り重視

たとえば近畿勢が厚い開催では、脇本や寺崎が前で動き、古性や南が後ろで勝負する構図が考えられます。

このようにラインの役割を押さえると、単純な選手名の強弱ではなく、誰に展開が向きやすいかという視点でレースを読めます。

脚質の違い

競輪S級S班の選手情報を見るときは、逃げ、まくり、追い込み、自在といった脚質の違いを意識すると理解が進みます。

自力型はレースを動かす力があり、追い込み型は前の選手が作った流れを得点に変える力があり、自在型は状況に応じて役割を変えられる点が強みです。

• 逃げは主導権
• まくりは加速力
• 追い込みは直線力
• 自在は対応力

同じS級S班でも、脇本や寺崎のようにスピードで主導権を握るタイプと、南のように直線で勝負するタイプでは見方が異なります。

脚質を知ってから並びを見ると、どの選手がレースを作り、どの選手が最後に伸びるのかを想像しやすくなります。

直近の状態

S級S班の肩書きは非常に強い材料ですが、直近の状態を見ずに評価するのは危険です。

競輪は落車や欠場の影響が出やすく、復帰直後の選手が本来の踏み出しを見せられないこともあります。

逆に、着順だけを見ると目立たなくても、準決勝や決勝で厳しい展開を経験して調子を上げている選手もいます。

状態を見るときは、直近の着順、走ったグレード、対戦相手、先行したのか追走したのか、ゴール前で伸びていたのかを合わせて確認することが大切です。

S級S班という名前に加えて現在のコンディションを読むことで、人気と実力のズレを見つけやすくなります。

車券検討ではS級S班を過信しない姿勢が大切になる

競輪S級S班は予想の中心に置きやすい存在ですが、肩書きだけで買い目を決めると期待値を下げることがあります。

トップ選手は常に警戒されるため、別線が早めに抵抗したり、番手選手が仕事を迫られたり、後方に置かれて届かない展開も起こります。

ここでは、S級S班を車券に生かすうえで押さえたい注意点を整理します。

S班名だけで買わない

S級S班の選手が出ていると、初心者はつい名前の強さだけで軸を決めたくなります。

しかし競輪は展開の競技でもあるため、どれだけ強い選手でも主導権争いが激しくなったり、別線の番手が有利になったりすれば着順は入れ替わります。

• 並びを確認する
• 先行意欲を見る
• バンク特性を見る
• 直近気配を見る

特にS級S班が複数人いるレースでは、強い選手同士がけん制し合って、別のラインの選手が浮上することもあります。

名前を重視すること自体は悪くありませんが、買い目にする前に展開とオッズが釣り合っているかを確認する姿勢が大切です。

位置取りで評価が変わる

S級S班の選手でも、後方に置かれる展開では届かないことがあります。

特に短い直線のバンクや先行ラインが強い番組では、トップスピードが高い選手でも仕掛ける距離が足りない場面があります。

反対に、長い直線のバンクや風の影響が大きい開催では、前がかかり切らずに後方からのまくりや追い込みが届くこともあります。

位置取りを考えるときは、初手でどのラインが前を取りそうか、誰が押さえに動くか、赤板から打鐘でどの程度脚を使うかまで想像すると精度が上がります。

S級S班の能力を評価するだけでなく、その能力を出せる位置にいるかを見ることが、競輪予想では非常に重要です。

開催グレードで相手が変わる

競輪のレースはGP、GI、GII、GIII、FI、FIIの6つのグレードに分かれており、KEIRIN.JPの競輪ガイドでもこの格付けが示されています。

S級S班の選手が出るレースでも、グレードによって相手の強さ、番組の組まれ方、勝ち上がりの難しさが変わります。

グレード	見方
GP	頂点の一発勝負
GI	最高級の勝ち上がり
GII	実力者が集結
GIII	記念開催が中心
FI	S級シリーズ

GIでは相手も全国トップ級になるため、S級S班でも簡単には主導権を取れません。

一方でGIIIやFIでは格上として人気を集めやすくなりますが、調整目的や番組の難しさがあるため、グレードだけで安心するのは避けたいところです。

2026年メンバーは地区の構図まで見ると面白い

2026年のS級S班は、近畿、関東、南関東、北日本、九州に注目選手が分かれており、地区ごとの競り合いが見どころになります。

特に近畿は脇本、寺崎、古性、南という強力な顔ぶれがそろい、関東は吉田と眞杉が同時にS班に入っている点が大きな特徴です。

地区構成を意識すると、単なる個人の強さだけでなく、ライン戦としてどの地区が主導権を取りやすいかを読みやすくなります。

近畿勢の厚み

近畿勢は2026年S級S班の中でも人数と役割の幅が目立つ地区です。

脇本と寺崎という福井の自力型、古性という総合力の高い大阪の中心選手、南という追い込みの実力者がそろうため、番組によって多彩な並びが考えられます。

• 福井の自力型
• 大阪の総合力
• 番手戦の厚み
• 連係の注目度

近畿ラインが長くなると、先頭の選手は主導権を取りやすくなり、番手以降の選手は直線でチャンスを広げやすくなります。

ただし、ラインが強いほど他地区からの警戒も強くなるため、別線が分断を狙うのか、早めに叩きに行くのかを読むことが大切です。

関東勢の連係

関東勢では吉田拓矢と眞杉匠が同じS級S班に入り、同地区の並びが大きな注目点になります。

どちらも自力で戦えるため、並びが決まった瞬間にレースの中心が見えやすくなる一方で、前後関係によって勝ち筋は変わります。

眞杉が前で積極的に駆けるなら吉田の番手戦が浮上し、吉田が前で自在に動くなら眞杉の役割や仕掛け方にも違いが出ます。

関東ラインは他地区の抵抗を受けやすい存在でもあるため、強い2人がいるから簡単というより、強いからこそ相手の包囲が厳しくなると考えるべきです。

出走表を見るときは、関東の三番手以降がどれだけ固いか、別線に徹底先行型がいるか、単騎勢がどこを狙うかまで確認するとレース像が明確になります。

初選出組の存在感

2026年のS級S班では、寺崎浩平、嘉永泰斗、阿部拓真、南修二が初選出と発表されています。

初選出組は勢いと新鮮さがある一方で、S班として走ることで相手からの警戒やファンの期待が一段高くなります。

選手	登録地
寺崎浩平	福井
嘉永泰斗	熊本
阿部拓真	宮城
南修二	大阪

初選出という言葉だけを見ると挑戦者の印象が強くなりますが、実際にはグランプリ出場資格を得るほどの結果を残した選手であり、軽視する材料にはなりません。

むしろ初めてS級S班として戦う中で、どの選手が年間を通じて安定感を示すのかを見ることが、2026年の競輪選手情報を追う楽しさにつながります。

S級S班を押さえると競輪選手情報の見方が深くなる

競輪S級S班は、競輪界のトップ9名を示すわかりやすい肩書きであり、2026年は脇本雄太、吉田拓矢、寺崎浩平、嘉永泰斗、阿部拓真、古性優作、眞杉匠、郡司浩平、南修二という顔ぶれが中心になります。

ただし、S級S班という肩書きだけでレースを判断するのではなく、ライン、脚質、直近の状態、開催グレード、バンク特性まで合わせて見ることで、選手情報としての理解が深まります。

特に2026年は近畿勢の厚み、関東勢の連係、初選出組の台頭が大きな見どころであり、出走表が発表されるたびに並びの意味を考える価値があります。

初心者はまず9名の名前と登録地を覚え、次にどの選手が自力型でどの選手が追い込み型なのかを整理すると、赤いパンツの選手が出るレースをより立体的に楽しめます。

車券を買う場合は20歳以上で無理のない範囲にとどめ、S級S班の強さを尊重しながらも過信せず、展開とオッズを照らし合わせて冷静に判断することが大切です。